ĐÓNG MỚI CA NÔ PHỤC VỤ SẢN XUẤT 2020 – DỰ ÁN VINACOMIN HÒN GAI (QUẢNG NINH) | VIETNAMSEA
11:42 - 10/04/2026
ĐÓNG MỚI CA NÔ PHỤC VỤ SẢN XUẤT 2020 – DỰ ÁN VINACOMIN HÒN GAI (QUẢNG NINH) | VIETNAMSEA
Công ty TNHH TM DV Du lịch Biển Việt Nam (Vietnamsea) chuyên đóng mới ca nô phục vụ sản xuất, vận hành công nghiệp, đáp ứng yêu cầu làm việc ổn định, an toàn tại khu vực sông, hồ và vịnh.
Dự án tiêu biểu: Ca nô phục vụ sản xuất năm 2020 – Chủ đầu tư: Công ty Tuyển than Hòn Gai – Vinacomin (Quảng Ninh). Vietnamsea đã bàn giao 02 ca nô mới 100%, thiết kế gọn nhẹ, linh hoạt, phù hợp môi trường khai thác và vận hành đặc thù.
Thông số kỹ thuật chính
- Vỏ ca nô: Composite sản xuất tại Việt Nam
- Chiều dài: 4,56 m
- Chiều rộng: 1,76 m
- Chiều cao lườn: 0,65 m
- Sức chở: 05 người
- Vùng hoạt động: VRH HSC IV FRP (sông, hồ, vịnh)
- Động cơ: Tohatsu MFS40A W ET – 40HP, 4 thì
- Năm sản xuất: 2020
- Số lượng: 02 chiếc
Với công suất 40HP, ca nô đảm bảo di chuyển ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, dễ vận hành, phù hợp phục vụ công tác sản xuất, kiểm tra và vận chuyển trong khu vực khai thác.
Ưu điểm dịch vụ đóng ca nô tại Vietnamsea
✔ Thiết kế phù hợp môi trường công nghiệp, khai thác
✔ Vật liệu composite bền, chống ăn mòn tốt
✔ Thi công đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và đăng kiểm
✔ Giá cạnh tranh – tiến độ nhanh
✔ Hỗ trợ bảo hành và kỹ thuật sau bàn giao









Bài viết liên quan
Hệ thống lái thủy lực trên ca nô – Cấu tạo, nguyên lý và yêu cầu lắp đặt đúng kỹ thuậtHệ thống điện và nhiên liệu trên ca nô đóng mới – Yêu cầu lắp đặt an toàn và đồng bộ
Quy trình lắp đặt động cơ ngoài cho ca nô composite – Từ chọn công suất đến chạy thử
Thi công các lớp vỏ ca nô composite FRP – Quy trình và yêu cầu kỹ thuật
Quy trình đóng mới ca nô composite FRP từ thiết kế đến chạy thử
