ĐÓNG MỚI CA NÔ VỎ NHÔM 40HP – DỰ ÁN BAN QUẢN LÝ ĐẦU TƯ & XÂY DỰNG THỦY LỢI 5 | VIETNAMSEA
16:40 - 10/04/2026
ĐÓNG MỚI CA NÔ VỎ NHÔM 40HP – DỰ ÁN BAN QUẢN LÝ ĐẦU TƯ & XÂY DỰNG THỦY LỢI 5 | VIETNAMSEA
Công ty TNHH TM DV Du lịch Biển Việt Nam (Vietnamsea) chuyên đóng mới ca nô công tác vỏ nhôm phục vụ thủy lợi, kiểm tra và vận hành công trình, đáp ứng yêu cầu làm việc linh hoạt, bền bỉ trong môi trường sông, hồ và vịnh.
Dự án tiêu biểu: Ca nô vỏ nhôm công tác – Chủ đầu tư: Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng Thủy lợi 5. Sản phẩm được thiết kế gọn nhẹ, vỏ hợp kim nhôm chắc chắn, chịu va đập tốt, chống ăn mòn cao, phù hợp điều kiện vận hành thực tế tại các công trình thủy lợi.
Thông số kỹ thuật chính
- Vỏ ca nô: Hợp kim nhôm
- Chiều dài: 4,2 m
- Chiều rộng: 1,6 m
- Chiều cao mạn: 0,75 m
- Chiều chìm: 0,36 m
- Vùng hoạt động: VRH HSC IV (sông, hồ, vịnh)
- Sức chở: 06 người (bao gồm thuyền viên)
- Động cơ: Yamaha 40HP – Model E40XWL, 2 thì
Với công suất 40HP, ca nô đảm bảo di chuyển linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu, dễ vận hành, phù hợp cho công tác kiểm tra, vận hành và quản lý hệ thống thủy lợi.
Ưu điểm dịch vụ đóng ca nô tại Vietnamsea
✔ Thiết kế phù hợp công tác thủy lợi, địa hình thực tế
✔ Vật liệu nhôm bền, nhẹ, tuổi thọ cao
✔ Thi công đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, đăng kiểm
✔ Giá cạnh tranh – tiến độ nhanh
✔ Bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật sau bàn giao



Bài viết liên quan
Hệ thống lái thủy lực trên ca nô – Cấu tạo, nguyên lý và yêu cầu lắp đặt đúng kỹ thuậtHệ thống điện và nhiên liệu trên ca nô đóng mới – Yêu cầu lắp đặt an toàn và đồng bộ
Quy trình lắp đặt động cơ ngoài cho ca nô composite – Từ chọn công suất đến chạy thử
Thi công các lớp vỏ ca nô composite FRP – Quy trình và yêu cầu kỹ thuật
Quy trình đóng mới ca nô composite FRP từ thiết kế đến chạy thử
